Замена цепи ГРМ 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Check engine? Посторонний стук в двигателе?
Если Вы не знали, что на этих двигателях необходимо менять ГРМ, то самое время проверить его состояние.
4113 P0341
Датчик положения распредвала, датчик G40
Недостоверный сигнал
14868 P0016
Ряд 1; датчик пол. распредвала G40 / датчик пол. коленвала G28
Несоответствие сигналов
Не ровный холостой ход, потряхивание
Металлический стук в передней части двигателя
Повышеннный расход топлива
Наличие ошибок в блоке управления
Методика диагностики растяжения цепи ГРМ
![Audi / VW / Skoda: 1.8 / 2.0 TSI / TFSI − Диагностика цепи через измеряемые величины](src.php?f=pages/18-tsi-20-tfsi-zamena-cepi-grm/1.jpg")
Через измеряемые величины
Не все блоки поддерживают, в ряде случаев необходимо прочитать значение Сamshaft adaptation intake bank 1. При значениях от -3 рекомендуется проверка натяжителя через окошко, от -5 необходима замена.
Через окошко (натяжитель с/о)
Если шток натяжителя вышел на 4 и более риски, то необходимо произвести замену (TPI 2025206/6). Для доступа к смотровому окошку необходимо вывешивание автомобиля на подъемнике и использованием зеркала/эндоскопа.
Через окошко (натяжитель н/о)
Если шток натяжителя вышел на 6 и более рисок, то необходимо произвести замену (TPI 2025206/6). Правильный подсчет количества рисок происходит от конечной части корпуса натяжителя цепи.
Необходимо обязательно проверять номера запасных частей по VIN перед формированием заказа.
| Наименование | К-во | Номер | Цена, ед. | Итого |
|---|---|---|---|---|
|
Цепь
06K109158BE — 1 шт. — 6 588 ₽
|
1 | 06K109158BE | 6 588 ₽ | 6 588 ₽ |
|
Натяжитель
06K109467K — 1 шт. — 3 168 ₽
|
1 | 06K109467K | 3 168 ₽ | 3 168 ₽ |
|
Успокоитель цепи
06H109469T — 1 шт. — 588 ₽
|
1 | 06H109469T | 588 ₽ | 588 ₽ |
|
Успокоитель цепи
06H109509Q — 1 шт. — 1 008 ₽
|
1 | 06H109509Q | 1 008 ₽ | 1 008 ₽ |
|
Успокоитель цепи
06H109469AP — 1 шт. — 648 ₽
|
1 | 06H109469AP | 648 ₽ | 648 ₽ |
|
Прокладка верхней крышки ГРМ
06H103483C — 1 шт. — 1 512 ₽
|
1 | 06H103483C | 1 512 ₽ | 1 512 ₽ |
|
Прокладка клапана управления
06H103483D — 1 шт. — 888 ₽
|
1 | 06H103483D | 888 ₽ | 888 ₽ |
|
Передний сальник коленвала
06L103085B — 1 шт. — 660 ₽
|
1 | 06L103085B | 660 ₽ | 660 ₽ |
|
Герметик
D174003M2 — 0.3 шт. — 529.20 ₽
|
0.3 | D174003M2 | 1 764 ₽ | 529.20 ₽ |
|
Быстрый очиститель
LM1900 — 3 шт. — 900 ₽
|
3 | LM1900 | 300 ₽ | 900 ₽ |
|
Концентрат антифриза
G013A8JM1 — 2 шт. — 1 608 ₽
|
2 | G013A8JM1 | 804 ₽ | 1 608 ₽ |
Гарантия на работы
Техцентр предоставляет гарантийные обязательства на производимые ремонтные работы с использованием запасных частей исполнителя в размере 6 (шесть) месяцев или 10 000 км. пробега со дня сдачи автомобиля заказчику при соблюдении условий эксплуатации автомобиля.
Запчасти по наличию
На нашем складе всегда имеются запчасти для проведения ремонтных и технических работ, актуальную цену запчастей и стоимость работ уточняйте на приемной техцентра. Для осуществления ремонтных работ Вам необходимо заранее произвести запись по контактным телефонам или через онлайн заявку.
Заказ-наряд по комплексу
-
18 097.20 ₽Запчасти
-
10 000 ₽Работы
Необходимо обязательно проверять номера запасных частей по VIN перед формированием заказа.
Возможные проблемы при замене ГРМ
Повреждение крышки ГРМ
Нижняя металлическая крышка может быть повреждена цепью при сильном растяжении, рекомендуется к замене при необходимости.
Номер детали (gen2) 06H103144J.
Задиры на масляном кронштейне
Образуются в результате масляного голодания, необходима замена для корректного функционирования механизма фаз.
Номер детали (gen2) 06H109210AG.
Задиры на фазовращателе
Более редкая проблема, чем задиры на кронштейне, но так же рекомендуется произвести замену при ее обнаружении.
Номер детали (gen2) 06H109021J.
Требуется ли замена комплекта по балансирным валам?
На больших пробегах автомобиля рекомендуем дополнительно произвести проверку выхода штока натяжителя цепи на балансирных валах (производится путем замера длины выхода штока относительно номинального значения). Кроме того, при остановке работы двигателя на ходу (к примеру, заклинивание балансирных валов) происходит повышенная нагрузка на цепной механизм, что приводит к дополнильным повреждениям и растяжениям, соответственно при данной процедуре ремонта замена комплекта крайне рекомендуется.
На данном видео продемонстрирован свободный ход механизма натяжения балансирной цепи. Пробег автомобиля составляет порядка 160 000 километров в городском режиме. Дефектовка состояния цепи балансирного механизма без разбора не возможна и не целесообразна, так как обычно производится при замене основного комплекта ГРМ. Третья цепь приводит в действие масляный насос, замена производится еще в более редких случаях.
Необходимо обязательно проверять номера запасных частей по VIN перед формированием заказа.
Руководство по ремонту и технические сводки