Двигатель 1.8 TSI / 2.0 TFSI

Наиболее распространенные двигатели в линейке VAG, занимающие уверенную середину по соотношению стоимости владения и эффективной мощночти. Можно выделить 3 основные поколения, имеющие конструктивные особенности и отличия.

Третье поколение gen3

К нему относятся двигатели с маркировкой CNCD 2.0 TFSI 224 л.с., CJEB 1.8 TFSI 170 л.с. (продольное расположение). Основным отличием является наличие дополнительного ряда топливных форсунок посредственного впрыска (MPI), второго фазорегулятора, электронного термостата, электронного актуатора турбокомпрессора и ряда других конструктивных изменений.

Проблемы с термостатом Поломка актуатора Медленное регулирование фаз Замена цепи ГРМ

Второе поколение gen2

Сильное изменение конструкции, внедрение цепного привода ГРМ с фазовращателем на впускном распределительном валу. Самый известный двигатель относительно повышенного расхода масла и наличием други болячек.

Первое поколение gen1

Первая реализация технологии непосредственного впрыска (FSI). Наиболее распространенные двигатели BWA, BWE.